液壓體系是提高機(jī)的關(guān)鍵配套設(shè)備，是礦井提高機(jī)安全作業(yè)的根本保證。其液壓站的作業(yè)功能和安全維護(hù)直接影響到設(shè)備和人身安全；因而，提高機(jī)液壓站電氣維護(hù)的改善規(guī)劃火燒眉毛。

目前，我國(guó)提高機(jī)配套的液壓站大多具有二級(jí)制動(dòng)功能，但對(duì)其維護(hù)功能很少，給安全出產(chǎn)帶來(lái)了危險(xiǎn)。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)使用經(jīng)歷，電控體系需完善二級(jí)制動(dòng)維護(hù)。

(1) 添加速度反饋維護(hù)　一般二級(jí)制動(dòng)的完成方法是安全回路斷開，油壓堅(jiān)持在一級(jí)制動(dòng)壓力，直到延時(shí)時(shí)刻完畢?，F(xiàn)場(chǎng)安全制動(dòng)中，因?yàn)閴毫φ{(diào)整不合適、溢流閥卡阻等原因，形成的二級(jí)制動(dòng)壓力過(guò)高或超載提高等工況。上述異常工況如產(chǎn)生在提高機(jī)重載上提的二級(jí)制動(dòng)過(guò)程時(shí)，因?yàn)橹苿?dòng)力矩缺乏，形成提高機(jī)停止，使重載側(cè)下放作業(yè)。這種工況很危險(xiǎn)，如產(chǎn)生在井口方位時(shí)，輕載側(cè)的提高容器簡(jiǎn)單形成過(guò)卷事端。針對(duì)以上液壓站故障產(chǎn)生的原因，電控體系需添加二級(jí)制動(dòng)維護(hù)程序，即滿意提高機(jī)速度降為零或延時(shí)時(shí)刻完畢任一條件時(shí)都可完成全制動(dòng)，制動(dòng)油壓不需要一向堅(jiān)持到延時(shí)時(shí)刻完畢停止。

(2)添加油壓監(jiān)視功能　經(jīng)過(guò)壓力變送器對(duì)二級(jí)制動(dòng)油壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，油壓過(guò)大時(shí)，履行全制動(dòng)；油壓過(guò)小時(shí)，宣布報(bào)警信號(hào)，提示維修人員查找故障原因。

(3)改善二級(jí)制動(dòng)免除程序　目前大多數(shù)電控體系二級(jí)制動(dòng)免除是由絞車作業(yè)方向信號(hào)和制動(dòng)方位免除信號(hào)共同確認(rèn)的，如圖4所示。假如主控體系超過(guò)泊車方位后，方向信號(hào)免除，康復(fù)二級(jí)制動(dòng)；假如產(chǎn)生安全制動(dòng)時(shí)，二級(jí)制動(dòng)油壓過(guò)高或超載作業(yè)易形成過(guò)卷事端。

液壓站電控維護(hù)程序的優(yōu)化，避免了因液壓站回油不暢或回油過(guò)快形成的損害，保證了提高機(jī)的安全作業(yè)，一起加強(qiáng)了在設(shè)備管理方面的作業(yè)，保證液壓站時(shí)刻堅(jiān)持杰出的作業(yè)狀況和功能。