如何降低液壓站的功率損耗(指單位時間內(nèi)物體所做的功量)
液壓站內(nèi)阻過大會下降體系的整體效率。另一方面, 損失的能量會轉(zhuǎn)化為熱能,使液壓油溫度升高,油變質(zhì),造成液壓設(shè)備故障。液壓站是由液壓泵、驅(qū)動電機(jī)、油箱、換向閥、節(jié)省閥和溢流閥組成的液壓源設(shè)備,或者是包括控制閥的液壓設(shè)備。依據(jù)驅(qū)動設(shè)備所需的流向、壓力和流量,適用于驅(qū)動設(shè)備與液壓站別離的各種機(jī)器。液壓體系經(jīng)過油管將液壓站與驅(qū)動設(shè)備(油缸或電機(jī))連接起來,可以實現(xiàn)各種指定的動作。因而,在規(guī)劃液壓站時,應(yīng)在滿意運用要求的前提下,充分考慮下降體系的功率損耗。
首要考慮動力源——泵,考慮液壓缸工況的多樣性,有時體系需要大流量低壓力;有時需要小流量高壓。液壓站是由液壓泵、驅(qū)動電機(jī)、油箱、換向閥、節(jié)省閥和溢流閥組成的液壓源設(shè)備,或者是包括控制閥的液壓設(shè)備。依據(jù)驅(qū)動設(shè)備所需的流向、壓力和流量,適用于驅(qū)動設(shè)備與液壓站別離的各種機(jī)器。液壓體系經(jīng)過油管將液壓站與驅(qū)動設(shè)備(油缸或電機(jī))連接起來,可以實現(xiàn)各種指定的動作。因而,挑選限壓變量泵是可取的,由于這種類型的泵的流量跟著體系壓力的改變而改變。當(dāng)體系壓力下降時,流量相對較大,可以滿意執(zhí)行機(jī)構(gòu)的快行程。當(dāng)體系壓力增大時,流量相應(yīng)減小,可以滿意執(zhí)行器的工作行程。這樣既能滿意執(zhí)行器的工作要求,又能使功耗愈加合理。
其次,假如執(zhí)行機(jī)構(gòu)有調(diào)速要求,在挑選調(diào)速回路,時,既要滿意調(diào)速要求,又要使功率損耗(指單位時間內(nèi)物體所做的功)Z小化。液壓體系因其運用廣泛、效率高、傳動結(jié)構(gòu)簡單而被運用于液壓站。液壓體系的主要任務(wù)是將動力從一種方式轉(zhuǎn)換成另一種方式。常見的調(diào)速回路主要有:節(jié)省調(diào)速回路,量調(diào)速回路和節(jié)省速回路量其中,節(jié)省調(diào)速回路功率損耗大,低速安穩(wěn)性好。然而,容積調(diào)速回路既沒有溢流丟失也沒有節(jié)省丟失,而且具有高效率,但是在低速下安穩(wěn)性差。假如一起滿意兩個要求,可以選用由壓差變量泵和節(jié)省閥組成的容積節(jié)省調(diào)速回路,節(jié)省閥兩頭的壓差可以盡或許小,以削減壓力丟失。
第三,液壓油流經(jīng)各種液壓閥時不可避免地存在壓力丟失和流量丟失,這部分能量丟失占總能量丟失的份額很大。因而,合理挑選液壓設(shè)備,調(diào)理壓力閥的壓力,也是下降功率損耗的一個重要方面。流量閥是依據(jù)體系中的流量調(diào)理規(guī)模來挑選的,其流量小且安穩(wěn),可以滿意運用要求。壓力閥的壓力應(yīng)在滿意液壓設(shè)備正常運行的情況下盡或許低。第四,合理挑選液壓油。液壓油在管道中活動時,會表現(xiàn)出粘性,當(dāng)粘性過高時,會發(fā)生較大的內(nèi)摩擦力,使油在活動時升溫,增加阻力。當(dāng)粘度過低時,容易形成走漏,從而下降體系的容積效率。所以一般挑選粘度適宜、粘溫特性好的油。此外,當(dāng)油在管道中活動時,存在沿管道的壓力丟失和局部壓力丟失,因而應(yīng)盡可能縮短管道,減少彎頭。
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